Friday, 14 March 2025 | 5 : 34 pm
spot_img
spot_img

4Quarter.co

Friday, 14 March 2025 | 5 : 34 pm
spot_img
สำนักงาน คปภ. และสมาคมประกันวินาศภัยไทย เดินหน้าป้องปรามการฉ้อฉลประกันภัยหลังพบการจัดฉากเคลมค่าสินไหมทดแทนรวมกว่า 14 ล้านบาท   •   ออมสิน เปิดตัว “สินเชื่อสร้างเครดิต สร้างโอกาส” เติมเม็ดเงินเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจตามนโยบายรัฐ ปีแรกตั้งเป้าดึงคนฐานราก 5 แสนรายเข้าสู่ระบบสินเชื่อ พร้อมขยายผลเป็น 1 ล้านรายภายใน 3 ปี   •   กรุงเทพประกันภัย ต่อยอดการช่วยเหลือสังคม นำเบี้ยประกันภัยโรคมะเร็งส่วนหนึ่งมอบให้แก่องค์กรการกุศล   •   วิริยะประกันภัย คว้ารางวัล “BEST INSURANCE COMPANY”ตอกย้ำผู้นำประกันภัยรถยนต์ ต่อเนื่องเป็นปีที่ 22   •   กลุ่มบริษัทเอไอเอ ประกาศผลประกอบการ สิ้นสุด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567   •   แรบบิท ประกันชีวิต ชวนวางแผนการเงินเพื่อคนที่คุณรัก พร้อมดีลสุดเอ็กซ์คลูซีฟ! รับแรบบิท พอยท์ 2 เท่า เมื่อซื้อประกัน ‘ใจใจ 25/9’   •   TQM เปิดแผนธุรกิจ เน้นเติบโตมั่นคงในสภาวะผันผวนมั่นใจโต 5-10% จากกลยุทธ์ safe in the storm   •   “บุปผาวดี โอวรารินท์” ได้รับคัดเลือกให้เป็น 100 Most Influential HR Leaders from Southeast Asia Region จากสถาบันระดับสากล  ETHR World Southeast Asia   •   เมืองไทยประกันชีวิต คว้ารางวัล Best Brand Performance on Social Media สาขา Insurance & Assurance จากเวที Thailand Social Awards ครั้งที่ 13   •   สมาคมประกันวินาศภัยไทย สกัดเคลมจัดฉากฉ้อฉลประกันภัย หวังเคลมเงินประกันกว่า 14 ล้าน พบพิรุธทำประกันภัยซ้ำซ้อน 28 ฉบับ   •   ฟอลคอนประกันภัย ร่วมกับพนักงาน ลงพื้นที่ จ. ชัยภูมิ สนับสนุนการศึกษา-สาธารณสุข ตามนโยบาย ESG   •   ผู้ประกอบการรายย่อยแห่สั่งสินค้าออนไลน์ ดัน Makro Pro ขึ้นแท่นอันดับ 1 Grocery E-Commerce Platform ของไทย   •   ธ.ก.ส. ร่วมมือ กรมป่าไม้ เร่งฟื้นฟูป่าชุมชน – ป่าเสื่อมโทรมสร้างการซื้อ-ขายคาร์บอนเครดิต ภายใต้โครงการ BAAC Carbon Credit   •   SE Life อาคเนย์ประกันชีวิต ร่วมกับ The Okura Prestige Bangkokส่งเสริมผู้หญิงดูแลตัวเอง เนื่องในวันสตรีสากล   •   กรุงศรี จับมือ ผู้ผลิตระบบบัญชี Express นำเสนอบริการ Krungsri Bill Payment Online ให้ SME เข้าถึงเทคโนโลยีการรับชำระเงินได้ง่ายๆ ปลอดภัย ลดต้นทุนด้านไอที
spot_img

วงเวียนช่วยชีวิต “ผู้เสียชีวิตเป็นศูนย์”

อุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้น ส่วนใหญ่จะเกิดจากพฤติกรรมของผู้ใช้รถใช้ถนน ที่ปราศจากความระมัดระวัง รวมถึง สภาพรถ สภาพถนนและสภาพสิ่งแวดล้อม ที่เป็นปัจจัยก่อให้เกิดอุบัติเหตุ จากข้อมูล www.Thairsc.com ในปี 2564 ที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนจำนวนมากกว่า 13,600 ราย และจากข้อมูลผู้ประสบภัยที่มาใช้สิทธิ์ที่ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด พบว่าการเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่ มีผู้เสียชีวิตในถนนทางตรง สูงถึง 64% รองลงมาคือทางโค้ง 17% และทางแยก 11% แต่ ส่วนบริเวณ วงเวียน ตัวเลขเป็น 0 และอุบัติเหตุทางถนนส่วนใหญ่ มักเกิดขึ้นที่ถนนสายรอง ถนนในชุมชน โดยเฉพาะตามสี่แยกต่างๆ ที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร

จากข้อมูลพบว่า “วงเวียน” ช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุได้ถึง 40-50 % แต่ “วงเวียน” ไม่ได้เหมาะสมกับทุกทางแยก ขึ้นอยู่กับจำนวนและปริมาณการจราจร หากเป็นทางแยกที่มีการจราจรไม่หนาแน่นมากจะเหมาะสำหรับใช้วงเวียนมากกว่าสัญญาณไฟจราจร  แต่ปัจจุบันก็มีหลายหน่วยงานที่ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุด้วยวงเวียนหลายแห่ง โดย บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด เป็นหนึ่งในหน่วยงานที่มีรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนด้วยวงเวียน โดยในปี 2564 ที่ผ่านมา ได้จัดทำโครงการ วงเวียนช่วยชีวิต เพื่อเชิญชวนชุมชนปกครองส่วนท้องถิ่น เข้ามาแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงจุดอันตรายบริเวณทางแยกอันตรายในชุมชนของตน ด้วยการจัดทำวงเวียน เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยทางถนนของชุมชน โดยมีบริษัทกลางฯ ให้การสนับสนุนงบประมาณในการจัดทำ โดยในตอนนี้มีองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ที่ได้มีการดำเนินการจัดทำวงเวียนไปแล้ว 4 แห่ง ได้แก่ องค์การบริหารส่วนตำบลเมืองพาน จังหวัดเชียงราย สำนักงานเทศบาลนครระยอง จังหวัดระยอง เทศบาลตำบลบวกค้าง จังหวัดเชียงใหม่ และเทศบาลเมืองแพรกษาใหม่ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งภายหลังจากการจัดทำวงเวียนทั้ง 4 แห่ง พบว่าจำนวนผู้เสียชีวิตที่วงเวียน เป็น “0” 

การทำวงเวียนจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยทางถนนของชุมชน วงเวียนจึงเป็นเครื่องมือในการจัดการ จุดเสี่ยง จุดอันตราย บริเวณทางแยกให้เป็นพื้นที่ปลอดภัยในชุมชน อุบัติเหตุทางถนนในชุมชนลดลงได้ ถ้าทุกคนในชุมชนร่วมกันลดพื้นที่ จุดเสี่ยง จุดอันตรายเปลี่ยนเป็นพื้นที่ปลอดภัยในชุมชน แต่ที่สำคัญผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนก็ต้องใช้รถใช้ถนนด้วยความระมัดระวัง ไม่ประมาท และปฎิบัติตามกฎจราจร เพื่อความปลอดภัยของตนเองและผู้อื่นด้วยเช่นกัน

spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img